Обзор передних модифицированных пружин Еlantra MD

Друзья автомобилисты, всем привет!
По вашей просьбе я выкладываю очередной обзор передних штатных модифицированных пружин (для гарантийной замены) с индексами FFF.
Со слов официальных дилеров они обладают улучшенными характеристиками и выполнены из более качественных материалов, информации для проверки у меня нет, но данные серии мы ставим уже много лет и отзывы у всех положительные.
Надеюсь данный обзор (с размерами и описанием конструкции) поможет вам сделать правильный выбор!
Так же в данной записи будет сравнение передних пружин Elantra MD 2011-2015 и Elantra AD New 2016-2017.
Начну с номеров и размеров пружин для модели MD
1.Номер 54630 3X551 FFF — передняя пружина для автомобилей с моторами 1.6
Диаметр витка 144 мм, толщина витка 12.80 мм, высота 337 мм
2. Номер 54630 3X651 FFF — передняя пружина для автомобилей с моторами 1.8
Диаметр витка 144 мм, толщина витка 12.91 мм, высота 337 мм
Как мы видим между ними есть разница в толщине витка и в грузоподъёмности!
Пружина для новой Elantra AD 1.6 A/T имеет одинаковые посадочные места с пружинами Elantra MD
но внешний диаметр пружины тут больше и иная форма навивки.
Номер пружины для Elantra AD 54630 F2360 — это передняя пружина для автомобилей с
моторами 1.6 A/T
Диаметр витка 159 мм, толщина витка 13.63 мм, высота 317 мм
Для двигателей 2.0 A/T и моделей Sport с турбо моторами используются иные пружины, но доступа к ним пока у нас нет.
Вы спрашивали можно ли установить более мощные пружины от модели AD на модели MD? Отвечаю, можно но нужно проверить не будет ли более широкая в диаметре пружина AD касаться арки крыла при повороте колёс и не сильно ли поднимется автомобиль вверх!
Если у кого-то будет желание провести эксперимент (без приобретения пружин и лишних расходов), добро пожаловать на тест к нам на СТО.
Далее подвожу итоги написанного.
Если вы активный и опытный водитель, цените управляемость и ходовые свойства автомобиля, передние штатные пружины на Hyundai Elantra MD имеет смысл менять каждые 3-4 года или 50-70 тыс.км пробега, к сожалению больше они не ходят!
На больших пробегах в машинах начинается пробой подвески при сжатии, ухудшается энергоёмкость подвески и управляемость. Это не значит что вы не можете проехать на них больше, просто знайте, передние штатные пружины в данных автомобилях лопаются на плохих дорогах после 120 тыс.км, таких примеров масса!
Если машина используется для бизнеса, перевозки людей или грузов, в этом случае имеет смысл рассмотреть любые усиленные передние пружины.
Данная серия FFF отлично подходит для замены штатных севших пружин, я всем её рекомендую.
Эти пружины продаются везде, это оригинал, примерная цена 1450 грн* (3700 руб*) — 1 шт
На этом всё, всем удачи и энергоёмкой подвески! ))