Тест новых передних усиленных пружин!

Выкладываю очередной тест новых усиленных пружин стандартной высоты!
Речь пойдёт о передних усиленных пружинах для автомобилей Hyundai Elantra MD, KIA Soul, Hyundai I30.
Отличие данных пружин от штатных, это увеличенный диаметр витка до 14.1 мм (штатные 12.5 — 13.0 мм*), плюс добавлен один дополнительный виток. Пружины имеют стандартную штатную высоту, после замены передняя часть автомобиля поднимется от 20 мм* (KIA Soul) до 35 мм* (Hyundai I 30), высота зависит от авто и его массы*. Основное изменение которое происходит с автомобилями после установки данных пружин, это резкое увеличение энергоёмкости передней подвески. В результате передняя подвеска перестала пробиваться на ямах, улучшилась курсовая устойчивость на дороге изобилующей наплывами асфальта и колейностью. Со слов владельцев, снизилась раскачка передней части кузова на 50% (использую проценты в описании, исключительно исходя из впечатлений собственников и своих собственных).
При резком торможении, машины почти не имеют продольной раскачки, авто больше не “клюёт носом” на светофорах и в пробках при частом торможении.
Данные автомобили укомплектованы резиной 195 х 65 R15, на Soul сзади установлены усиленные пружины Storm 00236 и амортизаторы KYB 343307, на I30 сзади усиленные пружины Польша, диаметр 12.0 мм, 340 мм высота.
В движении KIA напоминает по управлению Honda Accord, машина получилась не жёсткая, но очень сбитая, позволяет на высокой скорости зайти в поворот или резко маневрировать на трассе или поворотах, при этом всегда есть контроль за ситуацией.
По финалу из KIA Soul получился очень драйвовый и азартный автомобиль, в котором уже не обращаешь внимания на подвеску и дорогу, а обращаешь внимание на тип шин и звук издаваемый шинами в поворотах!)))
В Hyundai I30 увеличилась энергоёмкость, подвеска получилась не жёсткая, но очень плотная и сбитая, теперь машина больше похоже на автомобили семейства ауди-фольксваген.
Клевки на поворотах и при торможении пропали, увеличилась стабильность на неровной дороге и поворотах.
На Suol уже проехали более 1500 км, I30 пока катается, надеюсь собственник скоро сам напишет тут о своих впечатлениях.
Пока завезли и установили 10 комплектов данных пружин (производитель Польша, Мазовянка), в ближайшее время поставщики обещают специальный вариант + 20 мм для дорог СНГ, с него предлагаю начать тесты для одноклубников.
Примерная стоимость усиленных пружин 100 USD пара, пока пружин нет в свободной продаже, большие поставки начнутся через 2-3 недели.
Первые партии пружин в августе-сентябре для одноклубников будим ставить бесплатно!
На фото 8 и фото 9 автомобиль до и после установки.
Усиленная пружина имеет 7 витков, на первом фото она лежит по средине.
На последних двух фото I30 на штатных севших пружинах.
Больше информации выложу после теста пружин на Elantra MD на следующей неделе.