Обзор усиленных пружин для автомобилей Honda Civic 4DR

Друзья автомобилисты, всем привет! Хочу поделиться с вами информацией об усиленных пружинах для автомобилей Honda Civic 4DR. К сожалению и этот популярный автомобиль сборки Турция так же коснулась проблема глобализации и экономии на элементах подвески. Задние пружины тут мягкие и быстро садятся, конструктивно не рассчитаны на перевозку 4-5 пассажиров средней комплекции жителей СНГ. При посадке 4 крупных пассажиров корма в CIVIC тут же садится, начинаются пробои при сжатии, а если владелец поставил в багажник дополнительное газобаллонное оборудование (масса бака 16-18 кг, масса газа 30-35 кг, масса оборудования превышает 50 кг) то корма просаживается на 3-4 см вниз уже через год эксплуатации! Так же напомню что для рынка США данный автомобиль в комплектации CIVIC Si изначально комплектуется более мощными задними пружинами, это особенность данной спецификации и это не специальные усиленные пружины или пакет плохая дорога! Просто жители США обладают большей средней массой чем жители Японии или Турции в следствии специфики населения и для данного рынка многие производители делают более грузоподъёмные машины. Для решения данной проблемы и увеличения энергоёмкости и грузоподъёмности данного автомобиля мы используем проверенные годами и дорогами СНГ усиленные пружины европейского производства серии MZPL129320RR, Poland — Mazowianka. Усиленные пружины данной серии рассчитаны для перевозки грузов и людей, идеально подходят как для автомобилей в штатной комплектации, так и для автомобилей с дополнительным оборудованием (ГБО, фаркоп, шумоизоляция, музыка). Диаметр витка 12.88 мм, высота 320 мм, высота увеличена на + 20 мм (штатные пружины диаметр витка 12.2 мм х высота 300 мм). Гарантия на данную продукцию составляет 1 год или 100.000 км без ограничения условий эксплуатации в странах Европы и СНГ! Пружины увеличивают энергоёмкость и рабочий ход задней подвески, устраняют пробои подвески при сжатии на неровной дороге, увеличивают комфорт на плохих дорогах, улучшают управление и курсовую устойчивость. Устраняют проблемы связанные с неравномерным внутренним износом задних шин и регулировкой развал схождения. Данная серия пружин в разы эффективнее пружин для моделей Si для рынка США! На фото ниже примеры как выглядит автомобиль до и после замены пружин. На фото все машины на новых пружинах, в процессе эксплуатации пружины ещё обожмутся и сядут в рабочее положение, дорожный просвет немного уменьшится. Касательно управления, я ездил на этих машинах до и после замены пружин, ездил по плохим дорогам и шоссе на скорости 160-180 км.ч. Могу ответственно заявить что у всех машин уменьшается вертикальная и поперечная раскачка кормы, улучшается стабильность управления и в разы вырастает энергоёмкость подвески. Мелкие и средние ямы и неровности корма поглощает полностью, даже сидя на задних сидениях нет пробоев при сжатии на лежачих полицейских на скорости 30-50 км.ч! Поверьте это дорогого стоит, комфорт и управление в таких машинах в разы лучше чем в стоке, особенно при наличии груза или газобаллонного оборудования. Больше информации смотрите на сайте: avtorv.com/ Так же ещё есть усиленные пружины стандартной высоты для машин без дополнительного оборудования и владельцев машин которые не возят грузы и пассажиров. На этом всё, будут вопросы пишите!