Ставим усиленные задние пружины в Mazda 5

Друзья автомобилисты, всем привет! Представляю нашу очередную работу по установке усиленных пружин. В данном обзоре речь пойдёт про автомобиль Mazda 5 — 7 мест, оборудованной газобаллонным оборудованием, багажником, плюс владелец автомобиля часто путешествует с семьёй из 5 человек в Карпатские горы. (в этом автомобиле владелец установил новые стандартные задние пружины и они сели через 2 месяца). На данном автомобиле после замены пружин я проехал по плохим дорогам, после теста могу заявить с полной ответственностью что пружины данной серии просто идеально стали на этот автомобиль по таким параметрам как: комфорт, высота, грузоподъёмность, внешний вид. Тряски в салоне нет, подвеска стала в разы более энергоёмкой, а корма более сбитой и устойчивой, кузов с дополнительным грузом смотрится как пустой новый. Напомню всем что данные усиленные пружины ставятся на все модели Mazda 3 и Mazda 5 c дополнительным оборудованием массой от 60 кг и выше. Так же сразу замечу что на Mazda 3 с ГБО они работают жёстче из-за меньшей массы кузова, там получается более спортивная и плотная подвеска в сравнении с 5 моделью! Усиленные пружины данной серии конструктивно рассчитаны для перевозки грузов и людей, для машин с газобаллонным оборудованием, фаркопами, полной шумоизоляцией. В отличии от штатных мягких пружин они не просаживаются от времени и при загрузке! Устраняют проблемы с регулировкой развал схождения, пробоями задней подвески при сжатии, увеличивают ресурс амортизаторов. Реально улучшают управление и курсовую устойчивость на скорости и поворотах, проверены годами и дорогами Украины и СНГ! Сделано в Европе, Poland — Mazovianka, сeрия MZPL120341RR — MZPL122340RR Гарантия на усиленные пружины 1 год или 100.000 км без ограничения условий эксплуатации в Европе и странах СНГ! Стоимость 1100 грн 1 шт* (2954 руб или 43 USD)* (на фото машина с газобаллонным оборудованием, бак газа полный, бензиновый бак заправлен на 40%). Если сравнить новую штатную пружину и усиленную, усиленная будет ниже на 1 см, у неё чуть меньше внешний диаметр, при этом у неё в разы выше грузоподъёмность и эффективность, она меньше сжимается под массой кузова с дополнительным оборудованием и ставится в штатные посадочные места! Менять опорные резинки при замене пружин не нужно! Напомню всем что мы работаем с дилерами Mazda и профильными СТО, производим установку пружин. Товар отправляем по Украине через транспортную компанию Новая Почта, а в страны СНГ через транспортные компании. Масса пары пружин 3.9 кг без упаковки. Больше информации смотрите на сайте avtorv.com/ Так же хочу обратить внимание всех собственников Mazda на коррозию кузова! К сожалению 3 и 5 серия Mazda с возрастом очень сильно страдают от "рыжей болезни" (смотрите последние 5 фото), всем владельцам таких авто я настоятельно рекомендую сделать антикоррозийную обработку кузова, ещё 1-2 года эксплуатации по нашим солям и реагентам и спасти этот кузов от сквозной коррозии будет уже невозможно! На этом пока всё, будут вопросы пишите!