Тест драйв дизельный Peugeot 3008 New Active Pack

Друзья автомобилисты, всем привет! В поисках лучшего кроссовера для наших асфальтовых направлений мы решили сделать тест драйв нового дизельного Peugeot 3008 2.0 HDi Active Pack 2012 FL. И вот что из этого получилось: Сразу хочу отметить что у данной машины очень тяговитый и экономный турбо дизель, тут крутящий момент 370 н.м., ускорение до 100 км.ч за 8.9 секунды с гидроавтоматом Aisin АКПП-8. Цена в Украине на комплектацию Active Pack стартует от 811300 грн (с регистрацией и налогами будет чуть больше 30.000 USD), больше информации смотрите на сайте у официального дилера. Плюсы авто: Тут хорошая комплектация и комфортная подвеска, удобные сидения водителя и пассажира с развитой боковой поддержкой, машина хорошо рулится на ямах и неровной дороге, а также на высокой скорости по прямой, хорошие информативные тормоза, тяговитый дизельный мотор. Всегда чистые дверные пороги, хорошая шумоизоляция дверей и продуманное остекление. Классный и необычный французский дизайн, в машине всё ярко и очень непривычно! Минусы: Нет полного привода, нет регулировки задних сидений, не информативное управление на неровной дороге, авто не любит повороты и быстрые перестроения, тут слишком лёгкий и искусственный руль, усилие всё время меняется не линейно. Cлишком большой свободный ход педали газа, есть небольшая задержка на старте, также есть вопросы по сборке, покраске и зазорам деталей. В версии с электроприводом сидений мало места на сидушке водителя по ширине, также сидение качается — выгибается под весом 100 кг человека. К машине нужно долго привыкать, она по разному ведёт себя на разном дорожном покрытии. Выводы: Очень интересная, стильная, экономная и приятная в управлении машина для города и шоссе, но к сожалению вообще не подходит для активного и точного управления! Особенно сильно 3008 проигрывает более дорогим одноклассниками — конкурентами из Германии с дизельными моторами! Высокая начальная цена и низкая ликвидность на вторичном рынке отпугивает многих покупателей. Также тут сложный в ремонте и обслуживании мотор Hdi, у авто высокое требование к качеству топлива и дилерскому сервису! Машина 100% на любителя французских авто! Это наше мнение, у вас оно может быть другим, всем советую обязательно сделать тест драв этого необычного автомобиля! Думаю многим кому не нужен полный привод, не нужно возить крупных задних пассажиров, машина очень понравится! На этом всё, всем удачи и до новых встреч! ))