Honda CR-V обзор усиленных пружин MZPL151291RR

Друзья автомобилисты, всем привет! Это будет наша очередная "техничка" в которой мы расскажем о наших работах и усиленных пружинах европейского производства MZPL151291RR для автомобилей Honda CR-V ( RE1, RE7, RM1–RM4, год выпуска 2007 – 2016) Рынок: Европа, СНГ, Kaнада, США. В этот раз у нас машина без газобаллонного оборудования, у кого CR-V с ГБО смотрите нашу прошлую запись на D2: www.drive2.ru/b/575164978923833440/ (белое авто с ГБО). Надеюсь данная информация пригодится всем собственникам автомобилей, СТО и заинтересованным лицам. В машине на фото мы заменили задние пружины и амортизаторы, передние рычаги, почистили инжектор и дроссельную заслонку, сделали развал схождение. После всех перечисленных работ мы получили лучшую динамику, меньший расход топлива, также тут в разы улучшилось управление, пропали жёсткие пробои при сжатии на неровной дороге, увеличился комфорт и энергоёмкость, а при посадке 2-3 пассажиров корма больше не садится, нет раскачки кузова на скорости и поворотах. Если вы активный водитель (ездите быстрее правил ПДД:)), часто грузите машину или ездите на дальние расстояния, такие работы мы всем настоятельно рекомендуем. Также если у вас есть прицеп, усиленные пружины тут просто не заменимы. После замены пружин следует отметить что по управлению, комфорту, это больше не валкая и жёсткая на неровных дорогах машина, тут впервые появилась высокая энергоёмкость в задней подвеске, нет раскачки и по управлению на шоссе СR-V уже отдалённо похож на Accord, а это поверьте дорогого стоит. Также следует заметить что в отличии от (тяжёлых + 60 кг в багажнике и выше) моделей с газобаллонным оборудованием, на этих усиленных пружинах будет выше пустая корма, но в процессе эксплуатации пружины обожмутся и сядут в рабочее положение. Напомню что данные пружины MZPL151291RR производят в Европе, фабрика Poland – Mazowianka. Фабрика на рынке Европы работает с 1958 года, металл Чехия или Германия, оборудования Япония. Товар данного производителя давно проверен годами и дорогами СНГ и Европы, на D2 и профильных форумах есть масса отзывов. Усиленные пружины в разы эффективнее штатных мягких пружин, рассчитаны для перевозки пассажиров и грузов, идеально подходят для автомобилей с дополнительным оборудованием (ГБО, фаркоп, шумоизоляция, музыка), для замены севших штатных пружин, для увеличения дорожного просвета, улучшения управления и курсовой устойчивости. При замене пружин менять опорные резинки пружин не нужно, всё ставится на штатные места! Диаметр витка 15.2 мм, высота 294 мм, масса пары пружин 6.1 кг (штатные мягкие пружины диаметр витка 14.0 мм х высота 270 мм, для сравнения задние штатные пружины у автомобилей ВАЗ-Ланос выполнены из стали диаметром 13.2 – 14.5 мм)! Примерная стоимость пружин в Украине от 1660 грн 1 штука (50 USD) Стоимость замены на СТО Премиум Сервис или Дарница1 — 600 грн 1 сторона (19 USD) По цене и качеству это лучшее предложение на нашем рынке, а если данные пружины не доступны в вашем регионе используйте подобные усиленные пружины местного производства или импортные с диаметром витка не более 15.3-15.5 мм и высотой до 290 мм. Замена по времени занимает 3-4 часа, после усадки пружин ( через 3-4 дня или 500 — 700 км пробега) мы рекомендуем проверить регулировку развал схождения. Если пробег автомобиля более 150.000 км менять пружины лучше в паре с новыми амортизаторами! Установка новых пружин на изношенные или неисправные амортизаторы не рекомендуется. На этом пока всё, будут вопросы по теме пишите, всем отвечу!